Hva lønner seg egentlig? Leiebil, ny bil, brukt bil eller leasing. Og leasing er intet unntak. Det er mange faktorer som spiller inn. Det kommer helt an på type bil du leaser, hvor mye du akter å kjøre, egenkapital, hva bilen skal brukes til og om det er privat- eller privat leasing.

Det som er sikkert er at privat leasing blir mer og mer populært. Lavt rentenivå er med på å gjøre privat leasing gunstigere enn før, faktisk i noen tilfeller mer lønnsom enn å eie bilen selv. Men man må passe på. Lav inngangsbillett til splitter ny bil ser fristende ut, så vær nøye med å sjekke begge alternativer.

Når man leaser er det et leasing- eller finansieringsselskap som eier bilen. I all enkelhet er det du som langtidsleier bilen i 3 år før du leverer den tilbake til eieren. I løpet av denne tiden må du betale forsikring, årsavgift og eventuelle verkstedsutgifter.

Når du altså leier bilen blir forhandler og du enige om bilens verdi etter tre år. Generelt sett vil dette ligge på rundt 60 % av ny pris. Du vil da betale en startleie som er et beløp som utgjør cirka 12,5 prosent av bilprisen. Leien i løpet av de tre årene du har bilen vil så da være det avtalte verdifallet pluss rentene på lånet. Her er et regnestykke ved leasing på en typisk norsk familiebil:

Nybilpris: 270.000

Startleie: (12,5 %) 33.000

Månedsleie: 2.900

Hvis man tar opp et lån på 5 år og kjøper bilen vil regnestykket se slik ut:

Nybilpris: 270.000

Kontant: (30 % av beløpet) 81.000

Renter/avdrag på lå pr mnd: 3.500

Her ser man at både inngangsbilletten og de månedlige utgiftene er betydelig hyggeligere ved leasing enn ved kjøp. Men ikke bli lurt av dette. Fordi, når leasingperioden er ferdig etter tre å må jo bilen leveres tilbake og du sitter igjen med ingenting. Ved kjøp vil jo utgiftene gå inn i bilen hvor du bygger opp egenkapital som kan høstes ved et eventuelt salg.